¿Adiós a las motos para los usuarios del carnet b de coche?
Se anuncian cambios en la normativa de conducción de motos con el carnet B de coche para reducir la siniestralidad
Los conductores que poseen el carnet B, el de coche, verán modificadas las condiciones para conducir motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos, según las nuevas medidas anunciadas por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. Estos cambios responden a la preocupación por el aumento de la siniestralidad de los motoristas en las carreteras españolas, con 299 fallecimientos el año pasado, un 19% más que el año anterior.
Para abordar esta problemática, la Dirección General de Tráfico (DGT) introducirá un requisito adicional durante este año para aquellos conductores con más de tres años de experiencia con el carnet B que deseen conducir motocicletas de hasta 125 cc. El objetivo es reducir los riesgos y mejorar la seguridad vial para los motoristas.
Curso obligatorio
El cambio normativo permitirá a los conductores del carnet B con más de tres años de antigüedad conducir motos de hasta 125 cc solo después de completar un curso obligatorio de perfeccionamiento. Esta medida, ya implementada en otros países como Francia y Alemania, busca garantizar que quienes conduzcan motocicletas tengan un conocimiento adecuado y una habilidad específica para este tipo de vehículo.
El ministro del Interior destaca que «conducir una moto de 125 cc no tiene nada que ver con conducir un vehículo de cuatro ruedas». Esta afirmación refuerza la idea de que la conducción de motocicletas requiere habilidades distintas, y el curso de perfeccionamiento pretende proporcionar a los conductores las herramientas necesarias para afrontar los desafíos específicos de este medio de transporte.
Sin carácter retroactivo
El cambio normativo no afectará a aquellos conductores que ya posean el derecho de conducir motocicletas de hasta 125 cc con el carnet B. Sin embargo, será obligatorio para aquellos que obtengan el carnet después de la entrada en vigor de la nueva normativa.
¿Adiós a los cascos abiertos?
Además, la DGT tiene previstas otras medidas para mejorar la seguridad de los motoristas. Estas incluyen la obligatoriedad de utilizar un casco integral o modular y guantes homologados en carretera. Las lesiones craneales representan la principal causa de muerte entre los motoristas, y la utilización de un equipo de protección adecuado es esencial para reducir el riesgo de lesiones graves en caso de accidente.
El ministro también anunció la exigencia de un curso específico cada cinco años para aquellos que utilizan la moto como medio de transporte para llegar a su centro laboral. Esta medida busca reforzar la formación continua y mejorar la conciencia de los conductores sobre las prácticas seguras en la conducción de motocicletas.
Aunque el ministro no especificó la fecha exacta de implementación de estas medidas, se espera que se lleven a cabo a lo largo de 2024, después de las correspondientes reformas en el Reglamento General de Circulación y el Reglamento General de Conductores. Con estos cambios, la DGT busca no solo reducir la siniestralidad sino también fomentar una conducción más segura y responsable entre los conductores de motocicletas en España.
